衢州、黃山正式加盟 杭州都市圈首次擴容

房產 2018-10-26 22:34:33 來源:錢江晚報

姬臣/制圖

2007年,杭州、湖州、嘉興、紹興四個城市,共同做了一個重大且影響深遠的決定:召開杭州都市圈第一次市長聯席會議。

昨天召開的杭州都市圈第九次市長聯席會議發布消息:杭州都市圈迎來新伙伴,浙江衢州和安徽黃山正式加入,啟動了新一輪規劃。擴容到兩省六市的杭州都市圈,今后有哪些可期的發展?衢州和黃山作為新成員,又將扮演什么角色呢?

進一步提升蕭山機場的樞紐功能

建設具有國際知名度的大都市圈

杭州都市圈總體定位為世界級大灣區核心增長極,具有國際知名度的大都市圈。

具體功能定位上,杭州都市圈將成為具有國際影響力的科技創新高地、全球數字經濟發展高地、亞太地區重要國際門戶的戰略樞紐、全國經濟轉型升級和改革創新的先行區、人與自然和諧共生的全國排頭兵、世界一流的東方文化旅游目的地。

為了解決國際通達性不高的問題,今后將進一步提升蕭山機場的樞紐功能,構建通達全球的國際航線網絡,實現1號線、7號線、機場快線三條城市快速軌道直達機場,實現杭長、杭甬、杭黃等多條高鐵引入機場,并將研究其他五城市與蕭山機場之間的快速通達問題,加強建設各類通用機場,形成以蕭山機場為核心的圈域機場集群。

在鐵路方面,年內開通杭黃高鐵,實現黃山融入杭州1小時交通圈,推進杭衢高鐵建設。同時,推進杭溫、湖杭、杭紹臺等線路以及杭州南站、杭州西站、蕭山機場高鐵站、紹興站擴建、湖州站擴建等樞紐項目建設。

在同城化軌道交通方面,將著力打造1小時通勤圈,在完成杭富、杭臨、杭紹、杭海四條城際軌道的基礎上,規劃推進都市圈城際鐵路二期,實現都市圈城際軌道交通與杭州市區城市軌道交通網絡零距離換乘。

此外,在高速路網建設上,將謀劃推進申嘉湖高速西延、杭長高速北延、蘇臺高速南潯至桐鄉及桐鄉至德清聯絡線等,全面打通都市圈內部斷頭路,并以千黃高速等為重點,加強與衢州、黃山等都市圈西部城市互聯互通。

衢州努力成為大通道的浙西門戶

黃山致力打造都市圈后花園

在市長會議結束后,錢江晚報記者對衢州市市長湯飛帆和黃山市市長孔曉宏進行專訪。

湯飛帆表示,杭衢兩市通過多年山海協作,已經緊密融合在了一起。“加入杭州都市圈后,衢州要充分發揮四省邊際的區位優勢,東融杭州打造杭衢山海協作升級版,西進內陸打造省際山海協作升級版,使衢州成為大灣區的戰略節點。”湯飛帆表示,作為全省的生態屏障,衢州要繼續抓好生態保護,同時要盡快建成智能高效的現代綜合交通網絡和物流體系,使衢州成為大通道的浙西門戶。

黃山作為另一個新加入的城市,把杭州都市圈的范圍擴展到了浙江以外的省份,對此黃山市市長孔曉宏表示,雖然黃山和杭州不在一個省份,但兩個城市自古以來就一衣帶水、血脈相連,發源于黃山市的新安江,是錢塘江、富春江的源頭,是上下游人民共同的母親河。稱雄明清商界三百年的徽商中,涌現出了胡雪巖、張小泉等代表人物,如今在杭州有胡雪巖故居,張小泉剪刀也成了家喻戶曉的品牌。

孔曉宏說,黃山市生態環境質量全國領先,是杭州都市圈乃至長三角地區的重要生態屏障和戰略水源地。

“在生態環境部公布的全國169個重點城市空氣質量中,黃山市高居第二,同時黃山是徽文化的發祥地,全市有4A級以上景區26家,其中5A級3家,我們將致力打造都市圈市民旅游觀光、休閑度假的首選地和后花園。”孔曉宏認為,加入杭州都市圈,對于黃山的旅游發展將是一大契機。

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